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2019物流行业年度总结：谁发力入局，谁黯然出局?
2019年看起来既是丰富多彩的一年，又是很糟糕的一年，有人说2019是物流行业的“冰川时代”，远成、全峰、国通等二线企业纷纷宣告破产，品骏“卖身”顺丰退出游戏。也有人说2019是物流行业的“爆发元年”，中通、韵达年业务量争相突破100亿件。2019年的物流行业，大事一件接一件，行业进一步集中、物流资本退潮、企业战略升级....新玩家挤破头，撒钱扩张为求一席之地... [查看详情]
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物流巨头2020年要争什么？
2020年即将到来。回顾2019年，有着更多的二三线快递企业倒下，而头部快递企业构筑的竞争壁垒更为坚固，竞争也更为激烈。那么，2020年龙头快递之争，主要将争些什么呢？1、市场占有率打开各家上市快递企业的季报、半年报，你会发现，以业务量、业务收入为基础，反映该企业在市场上地位的“市场占有率”这项，是经营者、投资者、竞争对手最为关心的焦点。这其中，业务量的竞争是... [查看详情]
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传统物流企业如何搭建自己的数字化、物流平台
很多企业仅仅关注网络货运平台如何申请，怎样搭建，需要多大的一次性投入，至于需要多少长期运营成本，是否需要有专业的团队，后期如何实际落地运营，有了平台后业务是否能有比现在更多等一系列问题，关注的并不多。——运管家网络货运研究与实施中心目前物流行业主流的平台商业模式主要分自营型和撮合型两种。——运管家网络货运研究与实施中心2015年十二届全国人大三次会议上，克强总... [查看详情]
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透视：物流行业迎来重大变革 华为云在搞什么大事
货主在平台发布信息,平台再分配司机,最终由司机将货物送达。平台型货运模式近几年逐渐受到用户的青睐,大到整车运输,小到搬家外卖,这都是互联网对物流这一传统产业的改造。而在互联网改造物流的进程中,以整车专线尤为特殊,相比于城市货运的场景多样而言,专线的场景单一,路径数量有限,而且专线市场的“小车队、乱收费、管理散漫”等特性更加容易被网络平台整合。此前,聚盟创始人张... [查看详情]
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物流市场风云突变，京东打响破局之战
理想主义者是不可救药的：如果他被扔出了他的天堂，他也会再制造出一个理想的地狱！对京东物流而言，它在物流服务方面就是这样一个不可救药的理想主义者：即使最慢的邮政快递成为中国最赚钱的快递公司，一直被人诟病的三通一达占据了国内大部分市场份额，京东物流的服务和口碑还是无限接近理想化。那么，京东物流真的会在邮政和三通一达的围剿中沉默吗？12月18日，京东东莞亚洲一号全面... [查看详情]
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物流界专家学者和企业家齐聚鲅鱼圈，共同见证这件大事儿！
12月12日至13日，东北亚（营口）国家物流枢纽建设合作交流会在鲅鱼圈区金泰珑悦酒店召开，今天上午8点30分大会举行开幕式。市委副书记、市长许桂清在开幕式上致辞。国家发改委经贸司副司长张江波、交通运输部综合规划司刘东、吉林省四平市人民政府市长郭灵计、中国物流与采购联合会副会长贺登才、国家发改委综合运输研究所所长汪鸣等与会嘉宾出席开幕式。本次会议的主题是“合作共... [查看详情]
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