从云南重大基础设施专题发布会上获悉，云南将加快推动对外辐射南亚东南亚的国际物流大通道建设，织密“水、陆、铁、空”立体交通网。

位于中国西南边陲的云南省，放于世界地图中却居亚洲中心区域，与缅甸、老挝、越南接壤，邻近南亚东南亚。近年来，云南以建设中国面向南亚东南亚辐射中心为引领，不断提速国际物流大通道建设。

云南省商务厅副厅长冯震在会上表示，目前，从昆明通往老挝、越南和缅甸的高速公路境内段已全线贯通，境外段中老高速万荣至万象段已建成通车。泛亚铁路东线中越通道境内段全线建成通车，境外段实现米轨直通、准米轨换装联运；泛亚铁路中线中老铁路(昆明至万象)计划于今年底建成通车；泛亚铁路西线中缅通道境内段大瑞铁路加快推进，大临铁路已开通运行。运营民航机场15个，始发航线近500条，开通南亚东南亚通航点数量居全国第一，实现南亚东南亚国家首都和重点旅游城市全覆盖；澜沧江—湄公河国际航运运行良好，“黄金水道”货运潜力持续释放。

同时，物流基础设施网络不断完善。昆明、大理、红河(河口)、德宏(瑞丽)、西双版纳(磨憨)入选国家物流枢纽承载城市。截至2021年4月，云南省物流重大项目库亿元以上项目305个，累计完成投资426.14亿元(人民币，下同)，其中，2021年1至4月完成投资14.09亿元。

冯震称，云南跨境物流节点支撑能力提升显著，磨憨口岸国际商贸物流园等重点口岸物流项目建成投产，国家多式联运示范工程——腾俊国际陆港公铁联运物流中心开站运行。口岸建设也成效显著，2015年—2019年云南省口岸货运量年均增长42.6%。受疫情影响，虽然2020年全省口岸货运量有所下降，但今年以来保持恢复发展的良好势头。随着东盟国际冷链物流中心、宝象万吨冷链港等大型冷链项目建成投产，冷链物流设施短板也加快补齐。

“近年来，我们大力引进世界500强及国内外知名物流企业来滇兴业，随着一批重点招商引资物流项目先后落地，将为云南万亿级现代物流业发展提供强有力支撑。”冯震如是说。

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