2018年即将过去，新的一年即将到来。跨年之夜，回顾2018你都想到了什么？

在这个日新月异的时代，商业世界变幻莫测，让人开心也让人难过，有时得意或有时失意。同作为物流行业的一名见证者，《运联传媒》时刻保持着对行业、对市场的敬畏之心，观察着、记录着、感悟着这个行业，并留下自己的思考、判断与洞察。

「新故相推，日生不滞。」在这新旧交替之夜，我们选出了12篇《运联传媒》出品的原创文章回忆这一年物流圈的经典时刻，希望它们能给大家带来一些总结和思考。

在这里，也感谢所有的读者们过去一年来对《运联传媒》的信任、支持与认可，2019年我们将继续不断探索、不懈努力。

1.《退市正式完成！他的话让我们看到了普洛斯的新征程》

作者：贾艺超

2018-1-22

2018年1月22日，普洛斯（GLP）宣布从新加坡证券交易所退市，标志着普洛斯的私有化进程全面完成。

而就在3日前的1月19日，普洛斯联合创始人、首席执行官梅志明先生在《 运联年会2018：趋势与预测大会 》上向公众讲述了一个他眼中的不一样的普洛斯，同时也给我们带来了众多让人受益良多的观点：

1）普洛斯是一个创业公司，并永远保持创业和小公司的心态；

2）有时候做成一件事，90%跟个人能力是没关系的，而是你正好在那个时代，正好在那个机会上。所以说，成功了也别自大，90%是你的运气；失败了也千万别太过难受，继续努力总会有机会；

3）年轻的物流企业家该怎么做才好？做一个靠谱的人,做人比什么都重要。

2.《德邦、顺丰、三通一达和百世的另一副「面孔」》

作者：贾艺超

2018-3-4

对于企业来说，微博是一种直接且高效的营销和公关手段，让企业在信息发布、品牌宣传和危机处理等事务中「进可攻、退可守」。

那么，德邦、顺丰、韵达、中通、圆通、申通、百世分别是如何利用微博的？《运联传媒》翻看了2017年一整年他们的微博，发现了他们之间不同的「气质」和另一副「面孔」。

3.《被顺丰收购的企业，为什么会是新邦？》

作者：杨宏远

2018-4-10

2017年被称为是「物流业并购的开幕」。在迎面而来的这场资本狂潮中，能够挺过去坚持独立发展的企业，和凭借自身价值被巨头收入其中的企业一样，都是英雄。

2018年3月8日，《运联传媒》首发关于「顺丰收购新邦」的相关报道：顺丰注资17亿收购新邦71%股份，并成立新公司——「顺心捷达」，新邦原有资产和业务将转移到新公司。当日该篇文章即获得超4万读者关注。但被顺丰收购的企业，为什么会是新邦呢？站在「被收购」这一企业行为角度来看，这背后有怎样的出发点？

4.《19个月五轮！壹米滴答今日宣布完成5亿元C轮融资》

作者：贾艺超

2018-4-23

2018年4月23日深圳，壹米滴答正式对外宣布完成C轮5亿元人民币融资。此次融资由远洋资本和厚朴投资领投，普洛斯和源码资本持续跟投。

不到三年时间，壹米滴答完成全网布局，业务增长率远超行业平均水平，业务量已跻身行业第一梯队。同时，从2016年9月份开始至2017年12月份，壹米滴答仅用15个月时间完成A轮、A+轮、B轮、B+轮四轮融资；时隔4个月，又获得了第五次融资。壹米滴答持续高速成长的秘密是什么？

5.《数据背后，感知趋势：2018年零担30强排名来了》

作者：运联研究院

2018-5-15

2018年5月15日，《2018年中国零担企业30强排行榜》正式发布。这也是《运联传媒》第六年发布《中国零担企业30强排行榜》。

2017年零担市场竞争进入白热化，随着百世和德邦的上市，零担行业的资本时代正式到来。行业由前几年德邦的一枝独秀，变为在各自细分市场的白热化竞争。安能、壹米滴答在货量上迅速超越德邦，顺丰重货在高端小票领域高速增长，中通、韵达等快递企业跨界做快运，喜忧参半。

6.《满帮曝光9大事业部：要做全球最大的运力公司》

作者：宋燕清

2018-5-27

2018年5月26日-5月29日，「满帮集团」亮相第四届「2018中国国际大数据产业博览会」，以「融新态通未来」为主题承办了「交通及物流产业大数据伙伴2018论坛」。

在该论坛上，满帮集团董事局主席王刚首次曝光9大事业部——平台事业部、交易事业部、科技运力事业部、满帮金服事业部、新能源事业部、物流地产事业部、车后事业部、无人驾驶事业部、满帮国际事业部，目标是将满帮打造成全球最大的运力公司。同时，王刚表示，这九大事业群只是刚刚开始，随着公司的发展还可以无限裂变下去。

7.《物流行业亿元融资时代来了，钱少了牌桌你都上不去！（附近年亿元投资盘点）》

作者：贾艺超

2018-7-11

2018 年7月11日，中国最大的商用车智慧服务平台狮桥集团正式宣布完成一轮由百度、阳光融汇资本联合领投的10亿元人民币战略融资。2018过半，发生在国内物流行业中的融资数量就接近百笔，越来越多的钱涌进了物流行业。而在这些融资案例中，越来越多的公司拿到了亿元级别的融资。据《运联传媒》统计，半年来亿元融资就近30笔。

亿元融资时代来了。它有什么样的特点？物流行业为什么需要这么多钱？资本并不是人傻钱多，融资额与企业的「合适点」如何寻找？

8.《百世快运军令状：快递能到，快运就必须到！》

作者：贾艺超

2018-7-23

在2018年3月举行的「百世快运2018网络大会」上，百世快运总经理柳涛用十个字总结了过去一年百世快运的工作：货量上台阶，质量有波折。因此，对于百世快运2018年的主要战略，柳涛依然用了几个字来总结：做货量，提质量。

现今的行业，有句话叫：现在电商的大件有点像三五年前的快递，不管是原本的快递企业还是零担快运企业，纷纷开始在这个市场布局。百世快运是怎么做的？时隔4个月，百世快运的战略落地进程如何？

9.《华宇嫁人，安吉娶亲，是否是「天作之合」？》

作者：杨宏远

2018-8-21

2018年8月21日，上汽正式宣布天地华宇加入上汽物流板块。传闻已久的大事终于官宣！

互为短板，又互为长处，这场结合到底是天地华宇「背靠大树好乘凉」，还是安吉「借力打力」？从双方的发展历史来看，这是一对名副其实的「老牌物流老兵」和「快运新势力」的新老结合。而从双方的发展情形来看，这又是一场资本、货源与网络能力的结合。安吉快运需要天地华宇现有的成熟网络，而天地华宇也需要来自安吉物流的资本和货量，这算是一次彼此互补的结合。

但收购只是一个开始，存量整合大潮到来。

10.《顺丰突围的「新三角」，王卫这盘大棋的阳谋与变招》

作者：房煜

2018-8-28

「我们的对手永远是客户。」2018年5月12日，在「顺心捷达」品牌发布会间隙，顺心捷达总经理杨永川接受《运联传媒》采访时，吐出了这样一句话。这话听起来，不管业务融合多少，这家公司在说话口气上，已经像极了顺丰。

而在顺心正式对外亮相之前，外界一直关心顺心业务与顺丰重货之间的关系。顺丰重货加上顺心，究竟是什么？这两者的关系又将如何？简言之，「这是一个全新的三角形。」顺丰集团高管日前对《运联传媒》表示,「我们希望以此重构整个行业市场，因为下面的体量足够巨大。」

《运联传媒》认为，理解这一切的基础，在于理解王卫给出的顺丰战略棋盘，以及重货业务的角色。根据顺丰集团高层的表态，《运联传媒》为大家独家揭秘顺丰重货的业务逻辑，以及其在顺丰战略棋盘中的棋子价值。

11.《35图讲述真实的双11之夜：寒夜、女人、狗和包裹的故事》

作者：王妍洁、房煜

2018-11-16

每年的双11，对物流行业来说都是一个绕不开的热点话题。2018年11月11日23点18分09秒，2018天猫「双11」当日物流订单量突破10亿。这也宣告，中国快递进入一天10亿包裹的新时代。在这庞大的包裹量背后，是基层物流从业者们的辛劳。《运联传媒》在「双11」期间实地走访了一家快递公司网点，用相机记录下了真实的「双11」之夜。

12.《【运联研究】无车承运人卖发票的帽子该摘了》

作者：刘子成

2018-11-18

一边是货主找不到合适运力，运输没保障，一边是车主找不到货源，运输空返率高，货与车匹配效率偏低。长期以来，公路物流业存在「小、散、乱、差」等突出问题，物流成本高，直接影响了中国制造的国际竞争力。

为了破解这些难题，互联网基因被融入传统物流行业。2016年，无车承运人政策正式出台；2017年，无车承运人试点展开；截至2018年9月，29个省（区、市）共筛选确定了229家无车承运试点企业。

经过第一批、第二批的试点，无车承运人目前发展如何？平台有哪些玩法？未来机会点又在哪里？对此，运联研究院进行了深入研究。

最后，祝大家节日快乐！一起满怀信心和期待，迎接2019吧！